** ระวังสินค้าลอกเลียนแบบ และ แอบอ้างในการขาย รุ่นสินค้าแมงป่องทั้งหมดปรากฏบนเว็บนี้เท่านั้น **
ตัวเดิน ( 12 HD )
ตัวเดินเฟืองทด 12 แมงป่อง
ตัวเดินเฟืองทด ”แมงป่อง” เป็นตัวเดินที่พัฒนาและแก้ปัญหาทุกจุดในอดีตที่ผ่านมา เป็นทางเลือกของผู้ต่อรถที่เป็นมืออาชีพ แมงป่อง ตระหนักถึงคุณภาพ ความคงทน คุ้มค่า ประโยชน์สูงสุด ของลูกค้าตลอดมา มีคุณสมบัติพิเศษดังนี้
- เฟืองฟอร์จทุกชิ้น
- วัสดุเกรดพิเศษเทียบเท่าของดั้งเดิม + การชุบแข็งพิเศษ ทนการสึกหรอ
- อัตราทด 1:16 1:18
- อัตราทดเฟืองเหมาะสมไม่หนักเพลาใดเพลานึง (ไม่ทดเหมือนทั่วไป)
- ส่งผลให้ใช้แรงที่เหมาะสม ไม่หนักมอเตอร์ และอัตราเร่ง ทำให้ช่วยประหยัดพลังงาน และลดการสึกหรอของอุปกรณ์ได้
- จากประสบการณ์ ผู้ทดลองขับตลอดนาปีบอกว่า เวลาเลี้ยวเครื่องเบาไม่หนักแรง
- ที่ห้องเสื้อมีบู๊ชรองลูกปืน สามารถเปลี่ยนได้ ห้องเสื้อไม่สึกหรอง่าย มีอายุการใช้งาน นานขึ้น
- ลูกปืนเพลา 2 ขยายใหญ่
- ตัวสวมมอเตอร์ มี 3 รุ่นให้เลือก รองรับมอเตอร์ โคมัตสุ หรือ คายาบา หรือ ไดกิ้น อีตั้น
- ขอบนอกห้องเสื้อใหญ่กว่าขอบฝา ง่ายต่อการเชื่อมกับโครงรถ
- อะไหล่มีบริการทุกชิ้น
ตัวเดินเฟืองทด 12 ”แมงป่อง” เป็นทางเลือกที่เหมาะสมที่สุดในยุคนี้
มีบู๊ชรองลูกปืน
![ไม่มีชื่อ (12 × 1นิ้ว)](http://www.kjs-t.com/wp-content/uploads/2023/06/ไม่มีชื่อ-12-×-1นิ้ว.jpg)
![4](http://www.kjs-t.com/wp-content/uploads/2023/07/4-1.png)
![3](http://www.kjs-t.com/wp-content/uploads/2023/07/3-1.png)
![ไม่มีชื่อ (12 × 1นิ้ว)](http://www.kjs-t.com/wp-content/uploads/2023/06/ไม่มีชื่อ-12-×-1นิ้ว.jpg)
มีรอบให้เลือก 2 รุ่น
![1](http://www.kjs-t.com/wp-content/uploads/2023/07/1-1-600x480.jpg)
![2](http://www.kjs-t.com/wp-content/uploads/2023/07/2-1.jpg)
1 : 16 สีน้ำตาล
1 : 18 สีน้ำเงิน
![006 (1)](http://www.kjs-t.com/wp-content/uploads/2023/06/006-1-300x300.png)
![007 (1)](http://www.kjs-t.com/wp-content/uploads/2023/06/007-1-300x300.png)
![001 (1)](http://www.kjs-t.com/wp-content/uploads/2023/06/001-1-300x300.png)
![002 (1)](http://www.kjs-t.com/wp-content/uploads/2023/06/002-1-300x300.png)
![ไม่มีชื่อ (12 × 1นิ้ว)](http://www.kjs-t.com/wp-content/uploads/2023/06/ไม่มีชื่อ-12-×-1นิ้ว.jpg)
มีคอมอเตอร์ให้เลือก 3 ประเภท
![ไม่มีชื่อ (12 × 1นิ้ว)](http://www.kjs-t.com/wp-content/uploads/2023/06/ไม่มีชื่อ-12-×-1นิ้ว.jpg)
![1 (2)](http://www.kjs-t.com/wp-content/uploads/2023/06/1-2-200x200.png)
![3](http://www.kjs-t.com/wp-content/uploads/2023/07/3-5-200x150.png)
KOMATSU
19T
![4](http://www.kjs-t.com/wp-content/uploads/2023/07/4-2-200x150.png)
![1 (1) (1)](http://www.kjs-t.com/wp-content/uploads/2023/06/1-1-1-200x200.png)
![ไม่มีชื่อ (12 × 1นิ้ว)](http://www.kjs-t.com/wp-content/uploads/2023/06/ไม่มีชื่อ-12-×-1นิ้ว.jpg)
![3 (3)](http://www.kjs-t.com/wp-content/uploads/2023/06/3-3-200x200.png)
![3](http://www.kjs-t.com/wp-content/uploads/2023/07/3-5-200x150.png)
KYB
19T
![4](http://www.kjs-t.com/wp-content/uploads/2023/07/4-2-200x150.png)
![2 (1) (1)](http://www.kjs-t.com/wp-content/uploads/2023/06/2-1-1-200x200.png)
![ไม่มีชื่อ (12 × 1นิ้ว)](http://www.kjs-t.com/wp-content/uploads/2023/06/ไม่มีชื่อ-12-×-1นิ้ว.jpg)
![2 (2)](http://www.kjs-t.com/wp-content/uploads/2023/06/2-2-200x200.png)
![ดีไซน์ที่ยังไม่ได้ตั้งชื่อ (14)](http://www.kjs-t.com/wp-content/uploads/2023/07/ดีไซน์ที่ยังไม่ได้ตั้งชื่อ-14-200x150.png)
DAIKIN
EATON
HANDOK
21T
![ดีไซน์ที่ยังไม่ได้ตั้งชื่อ (13)](http://www.kjs-t.com/wp-content/uploads/2023/07/ดีไซน์ที่ยังไม่ได้ตั้งชื่อ-13-200x150.png)
![3 (1) (1)](http://www.kjs-t.com/wp-content/uploads/2023/06/3-1-1-200x200.png)
![ไม่มีชื่อ (12 × 1นิ้ว)](http://www.kjs-t.com/wp-content/uploads/2023/06/ไม่มีชื่อ-12-×-1นิ้ว.jpg)
เพลาแรกสไปลน์ 21T สวมต่อตรงเข้ามอเตอร์โดยยอยข้อต่อ 21T ที่ผ่านการรูด Broaching และชุบแข็ง
ซึ่งทำให้เพลาแรกและมอเตอร์อยู่ในระนาบเดียวกัน